Nederland's grootste bebrijven vanuit de lucht

In juni 1921 werd door KLM-mensen, met kennis van fotograferen, een aantal proeffoto's uit de lucht gemaakt, die heel goed slaagden. Als gevolg daarvan werd op 21 november 1921 de KLM-Fototechnische Dienst opgericht. Men maakte z.g. "vogelvluchtfoto's" (ook wel overboord-opnamen genoemd) vanuit een vliegtuig schuin omlaag. Men gebruikte daarvoor een De Havilland DH-9-vliegtuig, waarmee in 1920 de eerste vluchten op Londen werden gemaakt. Luchtfoto's verlangen wel bepaalde goede weeromstandigheden. Het moet dan vrijwel wolkenloos zijn om onverwachte schaduwen te voorkomen. De hoogte waarop men voor het fotograferen meestal vloog was circa 300 meter. De vliegsnelheid moest zo mogelijk verminderd worden tot omstreeks 100 kilometer per uur. De KLM had aan meer dan 100 bedrijven een aanbieding gericht om luchtfoto's te maken. Alle bedrijven gaven zonder uitzondering opdrachten. In totaal werden 160 opnamen op bestelling gemaakt. Ook van gemeenten kreeg de KLM opdrachten tot het maken van luchtopnamen in het belang van stedenaanleg of uitbreidingsplannen. Dit KLM-werk ontwikkelde zich dus goed en de Dienst heeft jarenlang bestaan als KLM Aerocarto. bron: www.archiefedwardbary.nl